Pelajari tentang sang legenda, Nissan GT-R generasi pertama

Dilaporkan wartawan Tribunnews.com Lita Febriani-TRIBUNNEWS.COM-Nissan membangun mobil ikonik pada Februari 1969 yang memadukan teknologi terbaik, “Skyline 2000 GT-R”.

Sebuah station wagon performa tinggi yang menantang tidak pernah terbayangkan. Ia memenangkan 52 kejuaraan dalam tiga tahun dan tidak akan dilupakan dalam sejarah balap Jepang.

Banyak fitur teknologi balap yang diturunkan dari prototipe balap Nissan (Prince) R380 murni, sebagai mesin DOHC empat katup dan suspensi independen di setiap roda kemudi. Saat mobil ini mendominasi masa kompetisi, hal ini menjadi Bagian penting dari.

Sejarah Nissan GT-R dimulai pada Mei ketika meraih kemenangan pertamanya pada Maret 1969. Pada balapan JAF Grand Prix TS-b 1969 di Fuji Speedway, Jepang, modelnya memiliki empat pintu.

Kutipan dari Grand Prix Jepang pada bulan Oktober 1969. GT-R meraih kemenangan ketujuh. Di sinilah letak sistem injeksi. Kemudian asupan bahan bakar digunakan. r Pada 8400 rpm, ini dapat menghasilkan tenaga maksimum 230 hp, yang membuat cakrawala tampil lebih baik di lintasan.

Dua tahun kemudian, di All-Japan Suzuka Race pada bulan Maret (1971), mobil hardtop GT-R bergabung dengan lineup.

Berikutnya, pada 20 Maret 1972, di babak pertama seri Fuji GC, atau lomba Fuji 300 km yang lebih dikenal luas, kemenangan ke-50 yang bersejarah diraih. Karena angin kencang dan hujan lebat, balapan dipersingkat dari 20 lap menjadi 12 lap, sehingga mobil No. 15 GT-R yang dipimpin oleh Takahashi K berhasil meraih juara pertama dan mengukir sejarah. .