Articles

Penggantian busi, pemilik Toyota dan Daihatsu tidak perlu lagi mengeluh tentang tas Bolong lagi

Jul 13, 2020 Posted in Otomotif 0 Comments

Dilaporkan oleh Choirul Arifin, seorang jurnalis dari Tribunnews.com di Jakarta-TRIBUNNEWS.COM di Jakarta – sesuai julukannya, Indonesia memiliki mobil dengan jutaan orang seperti Avanza dan Xenia. Begitu pula penjualan bulanan.

Ini membuat permintaan untuk busi semakin tinggi, karena ini adalah salah satu suku cadang penting kendaraan.

Mengingat kebutuhan ini, NGK kemudian merilis busi tipe LKAR6AGP, yang dirancang khusus untuk memenuhi permintaan pasar, persyaratan ini memerlukan busi untuk memiliki kinerja tertinggi dan harga lebih terjangkau.

Baca: Samsung Galaxy Note20, spesifikasi kebocoran smartphone yang dilengkapi dengan sensor Sonic Max dan chipset Exynos 992

Baca: Dua bendungan di Michigan hancur, menyebabkan banjir dan ribuan orang dievakuasi – Jimmy Tjan, Direktur Senior Penjualan dan Pemasaran PT NGK Busi Indonesia, menjelaskan bahwa busi LKAR6AGP dirancang dan dibuat khusus untuk kendaraan Toyota dan Daihatsu menggunakan mesin NR. Cc dapat mencapai 1.500 cc, dan dilengkapi dengan teknologi VVT-i ganda untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang, “katanya, Rabu (20 Mei 2020).

Toyota dan Universitas menggunakan mesin tipe NR Mobil-mobil tersebut termasuk Toyota Avanza, Rush, Yaris, Vios, Sienta, Agya dan Calya, serta Daihatsu Xenia, Terios, Ayla dan Sigra.

Jimmy menjelaskan bahwa busi ini muncul sebagai respons terhadap banyak kendaraan PT NGK Busi Indonesia. Membutuhkan pemilik mobil untuk berharap memiliki kinerja tertinggi, tetapi mampu membeli mobil dengan harga yang wajar, dan untuk secara teratur mengganti busi pada mobil.

Saya percaya bahwa total populasi mobil NR yang mendominasi pasar mobil roda empat nasional membuat NGK Penjualan busi LKAR6AGP di Indonesia sangat tinggi.

Berikut adalah keuntungan dari busi NGK LKAR6AGP:

Leave A Comment

  • Rate this recipe: