Articles

Lihat kesenangan memodifikasi Vespa Smallframe yang dimiliki oleh Sultan Bintaro dan Andre Taulany

Agu 22, 2020 Posted in Otomotif 0 Comments

Jakarta TRIBUNNEWS.COM-Memiliki skuter kuno dengan penampilan jarak jauh sangat memuaskan penggunanya. Selain itu, mesin yang sehat dan tidak kritis dapat memastikan semakin banyak retakan.

Penyanyi, pembawa acara dan aktor André Taulany (André Taulany) adalah sama. Seniman serba bisa ini mengoleksi Vespa 90cc spesial berwarna hijau muda pada 1979.

Suatu hari, André ingin memodifikasi Vespa klasiknya, tetapi mesinnya ditingkatkan oleh suku cadang balap Italia, Polini dan Malossi.

Kemudian, ia menghubungi seminar Scooter Victory Inter Part (Scooter VIP) di Great Galaxy City di Bekasi Selatan. Ide ini bermula dari pengalamannya berkendara bersama teman-temannya. Dia meninggalkan tim karena skuternya lambat.

“Mereka fokus memodifikasi dan mengupgrade mesin Vespa modern. Untuk Vespa klasik, mereka hanya menjual suku cadang, tapi tidak menerima Vespa klasik. Akhirnya saya mempraktikkannya. Tantangan memodifikasi Vespa saya,” André Mengatakan. Selesai dalam beberapa minggu.

Baca: Pandemi Covid-19 Harga Mobil Bekas Anjlok, Ini Berbagai Pilihan di Mobka Rp 70 Juta

Manajer Bengkel VIP Skuter Abdul Rosyid Jelaskan Pihaknya Modifikasi Mesin dan Outrigger Pasalnya, blok mesin bawaan sudah menggunakan besi cor Malossi MK4 dengan diameter 57,5 ​​mm.

“Kami hanya membersihkan dan memperbesar port pengiriman orifice dari bagian blok silinder ke crankcase agar cairan bensin dapat masuk dengan sempurna seperti ring piston dan gasket yang kami ganti dengan ring piston dan gasket baru.” Untuk braket poros , Menggabungkan pin evolusi tipe Polini 15 dan stroke lingkaran penuh 52,8, karena asupan udara menggunakan asupan udara Malossi langsung di blok silinder dan pintu suction port la. Itu ditutup di cangkang.

Baca: Apakah lineup terbaru Toyota diharapkan akan diluncurkan tepat waktu, termasuk Fortuner terbaru?

Leave A Comment

  • Rate this recipe: